Mavic Corpo Freehub Traseiro MR801 Classic Disc Sram XDR

Tecnologias de cubo exclusivas da Mavic disponíveis para fabricantes de rodas novamente


Principais benefícios:

Para uma construção rígida, estável e leve:
O espaçamento e o diâmetro otimizados do flange garantem a tensão perfeita dos raios e a geometria da roda O eixo robusto de 17 mm oferece alta rigidez lateral Superleve

Transferência de energia perfeita:
Catraca de 40 dentes apenas para engate de roda livre de 9° Baixo arrasto de roda livre graças à vedação de lábio de baixa fricção

Alta durabilidade, baixa manutenção e facilidade de uso:
Sempre perfeito e auto-ajustado Pré-carga do rolamento (Qrm Auto) Labyrinth Freewheel Lip Seal Previne Contaminação Externa Freewheel Freewheel (Shimano, Sram, Campagnolo, Xd R, Microspline) E compatibilidade de eixos Swap


Especificações:

Tamanho: 24H

Centrais:
Material do eixo: Alumínio
Corpos dianteiros e traseiros: alumínio
Instant Drive 360
Traseira: liberação rápida, compatível com 12x142 e 12x135
Qrm Automático
Frente: liberação rápida e 12x100 através do eixo compatível

Compatibilidade:
Roda livre: Shimano/Sram, conversível para Campagnolo e Xd R com carrocerias opcionais
Eixo traseiro: Eixo passante de 12 mm, conversível para liberação rápida com adaptadores opcionais
Eixo dianteiro: Eixo passante de 12 mm, facilmente conversível para liberação rápida com adaptadores incluídos. Conversível para 15mm com substituição completa do eixo
Largura Máxima dos Raios: 2,4mm

Adaptadores compatíveis e corpos de roda livre:
Adaptador frontal de 12 a 9 mm para liberação rápida ([Lv2680300])
Adaptador traseiro de 12 a 9 mm para liberação rápida ([Lv2510800] entregue com a roda)
Id360 Shimano / Sram Light Freewheel Body ([Lv3850100])
Id360 Corpo de Roda Livre Campagnolo ([Lv3440100])
Id360 Xd R Corpo da Roda Livre ([Lv2580100])
Id360 Shimano / Sram Freewheel Body ([Lv3430100] entregue na roda)
Corpo de roda livre Id360 N3w ([V4270101])

Versões:
Padrão de disco: trava central (R) somente
Frente para freio a disco: 24, 28 e 32 furos
Traseiro para freio a disco: 24, 28 e 32 furos

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